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在德國舉辦的嵌入式站上，德州儀器（TI）正式發布兩款具備邊緣AI功能的新型微控制器（MCU）——MSPM0G5187和AM13Ex，進一步鞏固其在嵌入式處理產品組合中全面落地邊緣AI的核心布局，貼合當前邊緣AI從概念回歸實用工具的行業趨勢。此次發布的兩大亮點，是兩款MCU均集成了TI自研TinyEngine神經處理單元（NPU）。這款專為MCU量身打造的硬件加速器，可高效優化深度學習推理操作，核心

據英國金融時報報道，德州儀器（TI）正與芯科科技（SiliconLabs）展開深入收購談判，交易金額約70億美元。受此消息帶動，芯科科技昨日盤后股價暴漲40%。若交易落地，將成為德州儀器十多年來規模最大的收購案，彰顯其拓展產品線、搶占物聯網賽道的戰略野心。芯科科技（NASDAQ:SLAB）成立于1996年，總部位于美國德克薩斯州奧斯汀，是全球領先的混合信號芯片設計企業，2012年正式轉型聚焦物聯網

英飛凌正式推出全新OptiMOS?7系列功率MOSFET，以“應用導向”創新思維重構產品設計邏輯，針對不同場景需求量身定制解決方案，不僅樹立功率MOSFET技術新標桿，更將推動各行業功率轉換系統邁入能效與性能雙升級的新階段。面向云端算力核心需求，OptiMOS?7開關優化型功率MOSFET專為未來數據中心、服務器及電信設備打造，為高負載電源管理注入“冷靜基因”。該款產品針對硬開關與軟開關拓撲進行專

12月10日，英特爾、AMD、德州儀器三大芯片巨頭被卷入一系列重磅訴訟，一同涉案的還有沃倫·巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋控股的半導體分銷商貿澤電子（MouserElectronics）。原告方在得克薩斯州法院提起的五起訴訟中指控，這些企業對第三方違反美國制裁、向俄羅斯轉售受限芯片的行為存在“故意無視”，最終導致其技術被用于制造攻擊烏克蘭平民的武器。美國律師米卡爾?瓦茨聯合貝克?豪斯泰勒律所，代表數十

LATTICE萊迪思作為低功耗可編程器件FPGA的領先供應商，可持續性一直是萊迪思產品創新的核心指導原則。LATTICE萊迪思在過去幾年中與Swissloop合作，并繼續支持他們的超回路列車研究項目。這是學生組織卓有成效的一年。本文將介紹該團隊在2022年的一些項目進展，以及Swissloop領導人RogerBarton和HannoHiss所做的卓有成效的工作。Swissloop是一個由蘇黎世聯邦

幾乎每個應用中的半導體數量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應用：超大規模數據中心：機架式服務器工作使用的功率讓人難以置信，這讓公用事業公司和電力工程師難以跟上不斷增長的電力需求。電動汽車：從內燃機到800V電池包的過渡會導致動力總成的半導體組件數量呈指數增加。商業和家庭安防應用：隨著可視門鈴和互聯網協議攝像頭變得越來越普遍，它們的尺寸越來越小，這

解決MCU單片機800V電動汽車EV牽引逆變器常見設計挑戰的三種方式在電動汽車(EV)牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相（通常為三相）交流電以驅動牽引電機，并控制制動產生的能量再生。電動汽車電子產品正在從400V轉向800V架構，這有望實現：快速充電–在相同的電流下提供雙倍的功率。通過利用碳化硅(SiC)提高效率和功率密度。通過使用更細的電纜減少相同額定功率下800V電壓所

由于其簡單性和低成本，綠色LED照明的心跳傳感器現在幾乎無處不在，在大多數消費者健康產品以及許多手機和手表中都能找到。但是，盡管它們具有所有優勢，但我觀察到它們經常受到環境因素的影響，這些因素會降低它們的準確性，在某些情況下，它們甚至根本無法進行測量。這些因素包括對手指放置的敏感性、LED光源與傳感器之間距離的變化以及環境光侵入。這促使我考慮制造一個交流耦合跨阻放大器(TIA)，它對明亮的環境光（

汽車制造商Stellantis發言人于當地時間周三表示，由于芯片短缺，其位于法國布列塔尼的Rennes-LaJanais雪鐵龍工廠將于7月3日停產。據路透社報道，Stellantis發言人補充說道，法國東部索肖標致(SochauxPeugeot)工廠的停產將延長至下周末，也是因為半導體供應問題。此前Stellantis首席執行官CarlosTavares表示，預計半導體短缺將延續到2022年年底，

【2022年7月6日，德國慕尼黑訊】憑借其眾多優點，三相無刷直流（BLDC）電機正在成為設計現代化電池供電型電機產品的首要選擇。然而，為了讓產品符合人體工學設計并延長電池的使用壽命，需要縮小產品的尺寸并減輕重量，這給產品設計帶來了巨大挑戰。為了幫助設計師滿足終端市場的需求，英飛凌科技股份公司推出了完全可編程的電機控制器MOTIX?IMD700A和IMD701A。它們采用9x9mm264引腳VQFN

2022年4月，彭博社一篇題為《“空氣比北京還差”不再算是羞辱》的報導向西方展示了一個事實，北京的天空已不再常有霧霾相伴。此時回望2013年國務院“大氣十條”提出要調整能源結構、增加清潔能源供應，之后中國與世界各國一起促成了《巴黎氣候協定》，以及人人耳熟能詳的“碳達峰”“碳中和”，再看看從西電東輸再到東數西算，可以說中國新能源的勢頭正在持續增強。前所未有的轉型讓我們回顧一下能源技術的轉型史。18世